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もの足りない437kmと150kW　レクサス RZへ英国試乗　競争の厳しいクラスで挑む
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基礎構造はe-TNGAプラットフォーム

近年の主力カテゴリーといえるクロスオーバーやSUVは、スポーティさを強調する例が少なくない。新しいRZのプレゼンテーションでレクサスはその言葉に触れず、妙に新鮮に感じてしまった。

【画像】競争の厳しいクラスで挑む　レクサス RZ 450e　競合するBEVの中型SUVと写真で比較　全128枚

このSUVは、同社のフラッグシップ・バッテリーEV（BEV）に据えられる。信頼感や操縦性、快適性といった言葉を、彼らは前面に打ち出している。とはいえ、システム総合での最高出力は313psもあるから、加速が鈍いわけではない。

レクサスとして、本腰でBEVに取り組んだ最新の成果でもある。

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    エゴの塊
    　　　　何がエコなんだか判らん重くでかいSUV

    BEVでもね。
    返信1件
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  • 違反報告
    トヨタにはバッテリー作る能力ないからね
    中国トヨタ見てみなよ
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